En los estudios que involucran las mezclas asfálticas (cálculo de paquete estructural, cálculo de vida útil, posibilidad de empleo, diseño de mezcla, etc.), es requisito básico conocer el tránsito que por ésta circula, expresado por el TMDA (volumen promedio diario a largo de un año calendario).
Así, se promedian volúmenes generados por actividades no constantes o intermitentes (estudio, trabajo, vacaciones, esparcimiento, etc.). Esta variabilidad requiere realizar conteos continuos para arribar al TMDA, lo cual lleva a esfuerzos de envergadura.
En tareas tácticas y operativas (de mediano y cortoplazo), en aquellas de soluciones inmediatas para las cuales no se cuenta con los suficientes recursos o datos esto se hace difícil. Por tal razón, suele recurrirse a conteos esporádicos de tránsito que, ante la carencia de series históricas, son extrapolados de manera subjetiva, por profesionales que a veces no guardan relación directa con la ingeniería de tránsito. La incertidumbre generada así es muy grande, desvirtuándose la aplicación posterior de parámetros que si están sostenidos en datos certeros y obteniéndose confiabilidades bajísimas.
Por estas razones se ha planteado este trabajo, tesis de maestría, que busca la obtención, divulgación y utilización de una metodología objetiva, para la extrapolación de conteos esporádicos de tránsito al TMDA; aplicable en una amplia zona homogénea (Provincias de Buenos Aires, Santa Fe, Córdoba, Entre Ríos y La Pampa) de la Argentina.