Caracterización y compactación de cenizas de Central Térmica empleadas en terraplenes de carreteras

Calzada Pérez, Miguel Ángel; Vega Zamanillo, Ángel; Pascual Montejo, Ignacio; Hernández Sanz, Alberto

doi:10.15517/03da1097

Artículos Científicos

Vol. 10 Núm. 20 (2008): Revista 20

Caracterización y compactación de cenizas de Central Térmica empleadas en terraplenes de carreteras

Miguel Ángel Calzada Pérez^▸^▾
Ángel Vega Zamanillo^▸^▾
Ignacio Pascual Montejo^▸^▾
Alberto Hernández Sanz^▸^▾

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DOI:: https://doi.org/10.15517/03da1097
Enviado: octubre 22, 2025
Publicado: 2025-10-22

Resumen

La escasez de recursos energéticos y de materias primas aconseja un aprovechamiento de los desechos y subproductos industriales. Un campo en el que se pueden emplear es en la construcción de carreteras, consiguiendo soluciones estructurales válidas y económicas, capaces de mejorar el entorno y el medioambiente.

En el presente articulo se exponen los resultados y conclusiones de un estudio de caracterización realizado sobre cenizas procedentes de dos centrales térmicas españolas, situadas en las localidades de Soto de Ribera y Aboño (Asturias, España), para su posible aplicación en la construcción de terraplenes y rellenos de carreteras.

Referencias

Pardo de Santayana Carillo, F. Oteo Mazo, C., (1991), 'Comportamiento Geotécnico de Cenizas Volantes en Rellenos Compactados y Su Evolución a lo Largo del Tiempo", Centro de Estudios y Experimentación de Obras Públicas del Ministerio de Obras Públicas y Transportes (CEDEX).
M. Mateos (1989) "Sobre Empleo de Las Cenizas Volantes en Capas de Base de Firmes de Carreteras", Revista de Obras Públicas, Marzo. Pág. 211-213.
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Hacar Rodríguez, F. Garcia Arango, I. (1988). "Empleo de Cenizas volantes en Capas de Base de Firmes de Carretera. Revista de Obras Públicas Enero 1988.
United States Department of Transportation, (Federal Highway Administration), (2006). "Fly Ash Facts for Highway Engineers". Pavements FHWA 2006.
Aykut Senol et al. (2006). "Soft Surades Stabilization By Using Various Fly Ashes" Resource Conservation & Recycling, Vol. 46, Issue 4, pg: 365-376.
Carlos Kraemer, José Pardillo, Sariko Rocci. Manuel G. Romana, Victor Sánchez Blanco, Miguel Andel Val. (2004) "Ingeniería de Carreteras" vol II. McGraw-Hill.
Ministerio de Obras Públicas y Urbanismo de España, (MOPU) (1981 y modificaciones), "Pliego de Prescripciones Técnicas Generales para Obras de Carreteras y Puentes PG-3". Dirección General de Carreteras Madrid.

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[1] Pardo de Santayana Carillo, F. Oteo Mazo, C., (1991), 'Comportamiento Geotécnico de Cenizas Volantes en Rellenos Compactados y Su Evolución a lo Largo del Tiempo", Centro de Estudios y Experimentación de Obras Públicas del Ministerio de Obras Públicas y Transportes (CEDEX).

[2] M. Mateos (1989) "Sobre Empleo de Las Cenizas Volantes en Capas de Base de Firmes de Carreteras", Revista de Obras Públicas, Marzo. Pág. 211-213.

[3] M. Mateos. (1987) "Contribución a la Utilización de Cenizas Volantes". Cimbra, No 243, Junio 1987 Pág. 22-24.

[4] Hacar Rodríguez, F. Garcia Arango, I. (1988). "Empleo de Cenizas volantes en Capas de Base de Firmes de Carretera. Revista de Obras Públicas Enero 1988.

[5] United States Department of Transportation, (Federal Highway Administration), (2006). "Fly Ash Facts for Highway Engineers". Pavements FHWA 2006.

[6] Aykut Senol et al. (2006). "Soft Surades Stabilization By Using Various Fly Ashes" Resource Conservation & Recycling, Vol. 46, Issue 4, pg: 365-376.

[7] Carlos Kraemer, José Pardillo, Sariko Rocci. Manuel G. Romana, Victor Sánchez Blanco, Miguel Andel Val. (2004) "Ingeniería de Carreteras" vol II. McGraw-Hill.

[8] Ministerio de Obras Públicas y Urbanismo de España, (MOPU) (1981 y modificaciones), "Pliego de Prescripciones Técnicas Generales para Obras de Carreteras y Puentes PG-3". Dirección General de Carreteras Madrid.