En la investigación para nuevas carreteras, los investigadores de la "Federal Highway Administration (FWHA) han desarrollado un método preciso para determinar el rango en el cual el concreto con cemento Portland (PCC) se contrae y se expande durante cambios de temperatura. La información generada por este nuevo método va a ocupar el primer lugar en el desempeño de carreteras con mayor duración y de superficie menos rugosa.