La investigación moderna en ingeniería vial se dirige a determinar el comportamiento de los fundamentos mecánicos de los materiales para que sirvan como datos de entrada a los procedimientos de diseño mecanístico de pavimentos. Con respecto a los materiales granulares de las bases, la dependencia del esfuerzo en el comportamiento mecánico (comportamiento de falla y comportamiento resilente y de deformación permanente) es uno de los aspectos más importantes. Los ensayos de carga cíclica triaxial son una forma razonable de simular los esfuerzos resultantes de las cargas muertas y las cargas del tránsito y pueden ser ejecutados en especímenes que representen las propiedades de densidad, granulometría y contenido de humedad en el pavimento original.