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Volumen 3, Núm. 2Revista 3

DOI:https://doi.org/10.15517/b3fr6v61

Publicado septiembre 26, 2025

Artículos Científicos

  1. Ensayos triaxiales de materiales granulares con granulometrías sin sobre-tamaños y especímenes de tamaño reducido

    La investigación moderna en ingeniería vial se dirige a determinar el comportamiento de los fundamentos mecánicos de los materiales para que sirvan como datos de entrada a los procedimientos de diseño mecanístico de pavimentos. Con respecto a los materiales granulares de las bases, la dependencia del esfuerzo en el comportamiento mecánico (comportamiento de falla y comportamiento resilente y de deformación permanente) es uno de los aspectos más importantes. Los ensayos de carga cíclica triaxial son una forma razonable de simular los esfuerzos resultantes de las cargas muertas y las cargas del tránsito y pueden ser ejecutados en especímenes que representen las propiedades de densidad, granulometría y contenido de humedad en el pavimento original. 

  2. Introducción a la estimación de costos referidos a daños naturales y costos de obras de mitigación por medio del uso de técnicas de simulación

    La forma de tratar los peligros naturales a la hora de realizar evaluaciones de proyectos es a través de la valoración de los costos involucrados (costos de obras de mitigación, costos de reparación de daños, costos indirectos sobre la sociedad, etc.). Estos costos son independientes de variables aleatorias y, como tales, poseen características probabilísticas y de riesgo asociadas. El concepto enunciado se puede completar diciendo que la forma de tratar los Peligros Naturales en la Evaluación de Proyectos es por medio de la valoración probabilística de los costos resultantes del desencadenamiento de un desastre natural, de las inversiones en obras de mitigación y bajo la consideración del riesgo involucrado. La metodología a aplicar y comentarios al respecto ya han sido tratados por los autores con anterioridad (Masciarelli et al; 1997a, 1997b, 1997c, 1997d, 2000a, 2000b, 2000c, 2000d y Arranz et al; 2000).

Artículos Técnicos