Resumen
La determinación de la resistencia a tracción indirecta en las mezclas bituminosas es un parámetro mecánico que puede resultar una herramienta sumamente útil para evaluar la calidad del proceso constructivo de la capa asfáltica. Es importante evitar la disminución de esta resistencia, pues incidirá en el comportamiento en servicio del pavimento.
En el Laboratorio de Caminos de la Universidad Politécnica de Cataluña se ha estudiado la posibilidad de implementación del ensayo de tracción indirecta en el control de ejecución de capas asfálticas.
En forma complementaria a este trabajo se han determinado los módulos resilientes de los testigos y se ha correlacionado con las resistencias a tracción indirecta. Mediante el empleo de los métodos analíticos se ha abalizado la influencia de las pérdidas de resistencia y módulo en el comportamiento del pavimento.
A medida que desciende la resistencia a tracción indirecta de las mezclas bituminosas y consecuentemente, su módulo resiliente, el número de ciclos de vida en la estructura decrece en forma considerable.
En este artículo se exponen los resultados obtenidos de la vida del pavimento y del espesor equivalente, calculados bajo determinadas hipótesis, considerando la diminución de la resistencia a tracción indirecta.
Referencias
Kennedy, Thomas. Characterization of asphalt pavement materials using the indirect tensile test. Aspalt Pavement Technology 1997. Proceedings of Asphalt Paving Technical Sessions. San Antonio, Texas. 1997. Volumen 46, pp. 133-150.
Khosla, Paul y Omer, M. Research Record 1034. Characterization Transportation Research Board. National Research Council, Washington D. C. 1985, pp. 47-55. Normas españolas NLT-346-90: Resistencia a compresión diametral (ensayo brasileño) de mezclas bituminosas.
Perez Jiménez Felix, Miro Rodrigo y Martínez Adriana. Empleo del ensayo de tracción indirecta para el control de calidad de la ejecución de mezclas bituminosas. X Congreso Ibero-Latinoamericano del Asfalto. Asociación Española de la Carretera. Sevilla, España. 1999, pp. 869-878.
Read, John y Collop, Andrew. Practical fatigue characterization of bituminous paving mixtures. Journal of the Association of Asphalt Paving Technologists. Proceedings of the Technical Sessions, Salt Lake City, Utah. Volumen 66. The Association of Asphalt Pavin Technologists. Ann Arbor. 1997, pp. 74-108.
Esta obra está bajo una licencia internacional Creative Commons Atribución-NoComercial-SinDerivadas 4.0.
Derechos de autor 2025 Rodrigo Miró Recasens (Autor/a)