En este estudio se analiza el cambio en las propiedades físicas de los ligantes asfálticos, debido a la incorporaci´ón de modificantes del tipo elastómero, plastómero y cal, y la forma cómo estos cambios afectan el desempeño de la mezcla asfáltica.
Descripción detallada del proceso de análisis, toma de decisión, presupuestación y etapa constructiva de la reconstrucción de la Calle Los Cerros en Escazú.
La Calle Los Cerros es una calle de acceso a una zona residencial en el sector sur oeste del Cantón de Escazú. Los vecinos organizados decidieron tomar la reparación definitiva de la calle en sus manos se organizaron y tomaron las decisiones más correctas.
Ante el reto en Ingeniería de hacer uso eficiente de los recursos, sumado a la búsqueda de nuevas tecnologías y nuevos materiales a utilizar en la conservación y el desarrollo de las redes viales, es importante la búsqueda de formas de optimización para así invertir racionalmente los recursos económicos, enfocándose siempre en trabajos de buena calidad y duraderos.
Los países de América Central son susceptibles a una variedad de fenómenos naturales con gran capacidad destructiva, a causa de las características geológicas, climáticas y ambientales de la región, en donde se combinan la interacción de varias placas tectónicas y la acción de varios fenómenos climáticos. En el pasado, huracanes, terremotos y erupciones volcánicas han provocado la destrucción total de asentamientos humanos e incluso la reubicación completa de poblaciones y de infraestructura. Solamente en los últimos 30 años, la región ha sido afectada por varios huracanes que han tenido un gran impacto socioeconómico: Fifí (1974), Joan (1989), César (1996) y Mitch (1998). En el mismo periodo han ocurrido varios sismos que han causado gran destrucción: Managua, Nicaragua (1972), Guatemala (1976), San Salvador (1986), Región Caribe de Costa Rica y Panamá (1991) y El Salvador (2001). También han sido frecuentes, en la breve historia de nuestros países, los desastres generados por erupciones volcánicas. Otros fenómenos, tales como las inundaciones, deslizamientos de tierra y flujos de lodo generados por lluvias intensas y/o prolongadas, se presentan como eventos de magnitud menor pero sus consecuencias son importantes para el desarrollo social y económico por su mayor frecuencia.
La mayoría de las consideraciones sobre el consumo de combustible y la tasa de emisión de gases contaminantes, están relacionadas con la flota vehicular estimada, velocidad promedio, y kilometraje recorrido de los vehículos en determinada área. Un estudio recientemente finalizado, indicó que las pendientes y curvas de las carreteras, la condición del pavimento y las variaciones de velocidad, son factores igualmente significativos.
Al aprobarse la nueva Ley de Transporte de Los Estados Unidos (TEA-21), que incluye la iniciativa de estudiar los vehículos inteligentes de 1998, el Departamento de Transportes ha venido desarrollando varias investigaciones para reducir la incidencia de accidentes por choques hasta en un 17% (del total de 1.1 millones anuales).