Abstract
The hanseatic project have shaped the construct of the Panamanian identity, when it proposed the construction of a world trade center on the Isthmus, which, protected by world powers, also demanded a level of independence in their governance, confronting the centralism of Bogotá in the 19th century and the US imperialism in the 20th century. The balance derived from both paradigms established a sense of belonging and identity, which allowed the Panamanian State to obtain the benefit from the transit zone with the reversion of the Panama Canal on December 31, 1999. Nonetheless, the assessment of the economic performance and the independence that the State must achieve could be reasons for rethinking the hanseatic project in the 21st century.
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